榆樹(shù)的鐵路已經(jīng)成為榆樹(shù)人出行的瓶頸，急需升級(jí)改造。為發(fā)展榆樹(shù)，滿(mǎn)足榆樹(shù)人的出行需求，經(jīng)過(guò)榆樹(shù)市市政府的積極努力，今年4月至6月進(jìn)行了榆陶鐵路改造升級(jí)一期工程。預(yù)計(jì)改造升級(jí)后，列車(chē)運(yùn)行速度將大幅提高，長(zhǎng)春至玉樹(shù)的列車(chē)數(shù)量也將相應(yīng)增加，將極大改善榆樹(shù)人的出行條件。
吉林省榆樹(shù)市怎么樣？
榆樹(shù)市地處吉林省北部，是長(zhǎng)春地區(qū)的一個(gè)縣級(jí)市，位于北緯44度，世界著名的黃金玉米帶上，屬松花江流域，是吉林省的糧食主產(chǎn)區(qū)，主要盛產(chǎn)玉米、水稻、大豆，被譽(yù)為粱豆之鄉(xiāng)。榆樹(shù)市北與黑龍江的哈爾濱市接壤，東北部與黑龍江的五常市接壤，東南與吉林地區(qū)的舒蘭市接壤，南與長(zhǎng)春地區(qū)的九臺(tái)市接壤，西南和德惠接壤，西與松原市的扶余市接壤。
榆樹(shù)市人口大約120萬(wàn)，其中榆樹(shù)市區(qū)人口發(fā)展到30萬(wàn)，由于國(guó)家由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌，原來(lái)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下的國(guó)有、集體企業(yè)紛紛改制，現(xiàn)在榆樹(shù)市區(qū)基本上沒(méi)有什么大型企業(yè)，主要的經(jīng)濟(jì)以商業(yè)為主，在榆樹(shù)市區(qū)商業(yè)比較發(fā)達(dá)，各條街道店鋪林立。因?yàn)槭寝r(nóng)業(yè)縣級(jí)市，所以商業(yè)的發(fā)展受農(nóng)民的收入影響很大，也就是說(shuō)，如果趕上豐收年，商業(yè)會(huì)很興隆，反之就比較低迷。
為了搞好經(jīng)濟(jì)，增加工業(yè)在經(jīng)濟(jì)中的比重，榆樹(shù)市加大了招商引資的力度，現(xiàn)在已經(jīng)有幾個(gè)大型的糧食加工企業(yè)落戶(hù)五棵樹(shù)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)。榆樹(shù)市的交通比較尷尬，因?yàn)榈靥庨L(zhǎng)春市、吉林市、哈爾濱市的中間位置，所以距離這些大城市都比較遠(yuǎn)。公路方面，經(jīng)過(guò)榆樹(shù)市區(qū)的主要有：黑大公路、科鐵公路、榆江公路，距離京哈高速公路大約40多公里，由榆樹(shù)至扶余市的陶賴(lài)昭公路（簡(jiǎn)稱(chēng)：榆陶公路）相連接，也可以經(jīng)過(guò)榆陶公路與102國(guó)道相連接。
榆樹(shù)市距離長(zhǎng)春市176公里，自駕車(chē)大約需要兩個(gè)半小時(shí)，到哈爾濱兩小時(shí)，到吉林市兩小時(shí)，現(xiàn)在正在修建一條高速公路，大約2019年建成通車(chē)。在鐵路方面，榆樹(shù)市有鐵路的歷史比較早，始建于建國(guó)初期，屬于京哈鐵路的支線(xiàn)鐵路，稱(chēng)之為“榆陶鐵路”，并且為單線(xiàn)鐵路，2009年，由地方出資，向東南修建了榆樹(shù)至舒蘭鐵路，仍為單線(xiàn)鐵路，但卻結(jié)束了榆樹(shù)始終為“終點(diǎn)”站的歷史。
榆樹(shù)至陶賴(lài)昭鐵路連接京哈鐵路，由于建設(shè)比較早，規(guī)劃的線(xiàn)路十分不合理，彎路過(guò)多，路基不平，火車(chē)運(yùn)行速度始終在時(shí)速50公里左右，個(gè)別路段只能運(yùn)行30公里，原本到京哈鐵路只有40多公里，卻需要跑1個(gè)多小時(shí)，到長(zhǎng)春需要近三個(gè)小時(shí)。由于鐵路的發(fā)展相對(duì)滯后，給公路客運(yùn)帶來(lái)了商機(jī)，榆樹(shù)市開(kāi)通了發(fā)往東北三省各個(gè)城市的客運(yùn)班車(chē)，特別是發(fā)往長(zhǎng)春的班車(chē)每天大約十幾個(gè)班次。
現(xiàn)在長(zhǎng)春至榆樹(shù)間每天運(yùn)行旅客列車(chē)三對(duì)，最快的一對(duì)運(yùn)行時(shí)間也要兩個(gè)半小時(shí)。榆樹(shù)的鐵路已經(jīng)成為了榆樹(shù)人民出行的瓶頸，迫切需要改造升級(jí)。為了榆樹(shù)的發(fā)展，滿(mǎn)足榆樹(shù)人民出行需要，經(jīng)過(guò)榆樹(shù)市政府的積極爭(zhēng)取，今年4-6月份對(duì)榆陶鐵路進(jìn)行了第一期改造升級(jí)，預(yù)計(jì)改造升級(jí)后，火車(chē)運(yùn)行速度會(huì)有很大的提升，長(zhǎng)春至榆樹(shù)的車(chē)次也會(huì)相應(yīng)增加，將極大的改善榆樹(shù)人民的出行條件。
榆樹(shù)市的主要土特產(chǎn)主要有白酒、干豆腐，白酒的歷史悠久，榆樹(shù)大曲曾經(jīng)名揚(yáng)四海，后經(jīng)改制，發(fā)展成現(xiàn)在的榆樹(shù)錢(qián)系列白酒。五棵樹(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)是集中了很多的小酒廠(chǎng)，主要以玉米為原件生產(chǎn)的白酒，酒糟又帶動(dòng)了黃牛的養(yǎng)殖業(yè)。榆樹(shù)的大米品質(zhì)好，不比五常大米差多少，或許很多標(biāo)著“五常大米”的里面就有可能是來(lái)自榆樹(shù)的。由于榆樹(shù)市地處平原，旅游資源十分有限，甚至可以說(shuō)基本上沒(méi)有旅游資源，松花江雖然流經(jīng)榆樹(shù)市的南部，但由于多數(shù)是鄉(xiāng)鎮(zhèn)，加上松花江水量有限，并沒(méi)有開(kāi)發(fā)利用起來(lái)。
你喝過(guò)最舒服的白酒是哪個(gè)？
我年已六旬，一九八二年參加工作。八四年，只有二十二歲的我，陪鄉(xiāng)黨委書(shū)記下鄉(xiāng)，到了離鄉(xiāng)政府最遠(yuǎn)的村，一進(jìn)村支書(shū)家，支書(shū)和老婆甚是高興，遞煙倒茶當(dāng)然了，并再三招呼今天在他家吃飯，生怕書(shū)記不給賞臉?biāo)频?，那種關(guān)中農(nóng)民好客性格躍然紙上。兩位書(shū)記既談工作，又拉家常，作為新手的我只有旁聽(tīng)，偶爾插言，也許是兩位書(shū)記在詢(xún)問(wèn)，反正自覺(jué)輕松。
過(guò)了一會(huì)兒，支部書(shū)記的愛(ài)人精心做了四個(gè)菜，清楚地記得:炒雞蛋、炒白菜、咸菜、涼拌白蘿卜絲。上世紀(jì)80年代初，鄉(xiāng)村是待客之道。在燃燒的炕頭旁吃飯，老支書(shū)打開(kāi)木盒，滿(mǎn)屋酒香，令人窒息。我們?nèi)齻€(gè)人走的是當(dāng)時(shí)關(guān)中的傳統(tǒng)飲酒方式:兩個(gè)酒壺，一個(gè)小酒杯(2元左右)，吃農(nóng)家菜，喝郎酒。不一會(huì)兒，瓶子里的酒就所剩無(wú)幾了。鄉(xiāng)書(shū)記連忙擺手，不喝了，剩下兩條給了支書(shū)，那是幾年前支書(shū)女婿從部隊(duì)回來(lái)孝敬支書(shū)的酒。
